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天水有轨电车开始进行槽型轨焊接

【铝道】5月28日上午，天水有轨电车1号线一期工程的钢轨焊接正式展开。为了确保工程质量，公司采用了目前国内较为先进的槽型轨闪光焊接工艺，预计9月轨道焊接将全部完成。

中铁十一局集团公司第三工程有限卷板机公司焊轨分公司工程部长王朝刚说： 在它焊接的时候，我们整个过程中是有140秒左右的时间，在这140秒之内就是把两个钢轨融化焊接到一起，然后这个接头就已经成型了，后期的话再对这个接头进行打磨和探伤。

据了解，目前天水有轨电车1号线一期工程已经铺设了6.7公里槽型钢轨，槽型钢轨属城市轨道专用轨，因结构特殊、断面复杂、技术含量高，与普通钢轨相比，有 轨中之王 之称。槽型轨标准长25米，施工过程中需将其焊接成无缝线路，增加乘客的舒适度和线路的稳定性，施工方针对槽型轨截面不对称、轨底较薄、热量难以集中等问题，通过技术团队攻关，决定采用国内先进的槽型轨闪光焊接技术。

中铁十一局集团公司第三工程有限公司焊轨分公司工程部长王朝刚说： 我们焊接的时候速度比较快，对这个接头质量保证有优势。

除了闪光焊接，轨道的道岔和交叉渡线则采用的是铝热焊接。目前，轨道焊接正在全面展开。

中铁十一局集团公司第三工程有限公司焊轨分公司工程部长王朝刚说： 在确保质量的前提下，我们通过一边铺轨一边焊轨，结合在一起来保证我们的施工速度，预计在9月份左右把这个焊轨全部完成。

全线强力量投入有轨电车项目快速推进

除了轨封盖机道焊接，据了解，天水市有轨电车1号线一期工程的其他项目也已硅溶胶经全面铺开。

中铁十一局集团公司轨道专业副部长金晓东说： 渭河大桥目前正在进行挂梁施工，预计在8月月底就可以进行一个连续梁的合龙，另一座桥就是藉河的桥还剩下两块，目前在6月10号左右可以完成两个桥梁的浇筑，轨道全线约25公里，目前已经完成了6.7公里。

同时，车辆段也已经完成了主体工程，正在进行小的结构物的施工。

中铁十一局集团公司轨道专业副部长金晓东说： 全线的话我们目前施工人线控器数在700多人左右，目前都在加班加点施混凝土搅拌站工，预计在11月18号，保证我们的有轨电车顺利开通。